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   BVerwG, 19.01.1984 - 4 B 50.83   

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https://dejure.org/1984,5307
BVerwG, 19.01.1984 - 4 B 50.83 (https://dejure.org/1984,5307)
BVerwG, Entscheidung vom 19.01.1984 - 4 B 50.83 (https://dejure.org/1984,5307)
BVerwG, Entscheidung vom 19. Januar 1984 - 4 B 50.83 (https://dejure.org/1984,5307)
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Volltextveröffentlichungen (2)

  • Wolters Kluwer

    Umfang der Erhaltungslast für eine alte Straßenbrücke - Anforderungen an die grundsätzliche Bedeutung einer Rechtssache und ihre Darlegung im Revisionsverfahren

  • juris(Abodienst) (Volltext/Leitsatz)
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Verfahrensgang

Papierfundstellen

  • DÖV 1984, 439
 
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Wird zitiert von ... (4)Neu Zitiert selbst (1)

  • BVerwG, 11.12.1981 - 4 C 97.79

    Rechtmäßigkeit der Ersetzung eines Bahnüberganges durch eine Eisenbahnüberführung

    Auszug aus BVerwG, 19.01.1984 - 4 B 50.83
    Das Bundesverwaltungsgericht hat sich in seinem Urteil vom 11. Dezember 1981 - BVerwG 4 C 97.79 - Buchholz 407.2 EKrG Nr. 8 - mit der auch hier maßgeblichen Unterscheidung zwischen der Änderung einer bestehenden und dem Bau einer neuen Kreuzung befaßt.
  • VGH Bayern, 05.12.2019 - 8 ZB 19.956

    Kostenbeteiligung für Eisenbahnkreuzung

    Das Vorhandensein eines Verkehrswegs hängt dabei nicht von seiner technischen Ausgestaltung, sondern vielmehr davon ab, ob für den jeweiligen Verkehr eine tatsächlich benutzbare Verbindung besteht (BVerwG, U.v. 11.12.1981 - 4 C 97.79 - Buchholz 407.2 EKrG Nr. 8 = juris Rn. 19; B.v. 19.1.1984 - 4 B 50.83 - Buchholz 407.2 EKrG Nr. 10 = juris Rn. 5).

    Die Frage des "Angelegtseins" im Sinne des § 2 Abs. 3 EKrG beantwortet sich in erster Linie nach den äußeren Merkmalen des Verkehrswegs, d.h. im Hinblick auf seine natürliche Erscheinung im Gelände (BVerwG, B.v. 19.1.1984 - 4 B 50.83 - Buchholz 407.2 EKrG Nr. 10 = juris Rn. 6; Heinze in Kunz/Kramer, Eisenbahnrecht, Stand 2018, § 2 EKrG zu Absatz 3).

    3.1 Die vom Zulassungsantrag als grundsätzlich bedeutsam erachtete Rechtsfrage, "inwieweit eine Kreuzung zwischen einer Straße und einer neugebauten ICE-Eisenbahnstrecke des vordringlichen Bedarfs eine Kreuzungsänderung im Sinne von § 3 EKrG oder eine neue Kreuzung im Sinne von § 11 EKrG (verbunden mit der jeweiligen Kostentragung) darstellt", ist in der Rechtsprechung des Bundesverwaltungsgerichts im Wesentlichen geklärt (vgl. BVerwG, U.v. 11.12.1981 - 4 C 97.79 - Buchholz 407.2 EKrG Nr. 8 = juris Rn. 19 ff.; B.v. 19.1.1984 - 4 B 50.83 - Buchholz 407.2 EKrG Nr. 10 = juris Rn. 4 ff.).

  • BVerwG, 11.03.1988 - 4 C 75.84

    Kreuzung - Neue Straßenüberführung - Eisenbahnkreuzung - Wesentliche Änderung

    Schon dies legt eine Auslegung des § 19 Abs. 1 Satz 3 EKrG dahin nahe, daß unter den Begriff der Änderung auch Neubauten fallen können (so im Ergebnis BVerwG, Beschluß vom 19. Januar 1984 - BVerwG 4 B 50.83 - Buchholz 407.2 Nr. 10).
  • OVG Nordrhein-Westfalen, 23.10.1997 - 20 A 3740/96

    Eisenbahnstrecke; Rohrleitung; Oberflächenwasser; Kreuzungsanlage;

    vgl. BVerwG, Urteil vom 11. Dezember 1981 - 4 C 97.79 -, Buchholz 407.2 EKrG Nr. 8; Beschluß vom 19. Januar 1984 - 4 B 50.83 -, Buchholz 407.2 EKrG Nr. 10.
  • BVerwG, 15.07.1988 - 4 B 95.88

    Beschwerde gegen die Nichtzulassung der Revision - Neubau einer

    Zur Auslegung des gesetzlichen Merkmals "wesentliche Änderung oder Ergänzung der Kreuzung" im Sinne des § 19 Abs. 1 Satz 3 EKrG 1971 hat der Senat inzwischen durch mehrere Entscheidungen Stellung genommen (vgl. Urteil vom 11. März 1988 - BVerwG 4 C 75.84 - ; Urteil vom 10. Mai 1985 - BVerwG 4 C 52.82 - Buchholz 407.2 EKrG Nr. 13; Urteil vom 16. November 1984 - BVerwG 4 C 36.81 - Buchholz 407.2 EKrG Nr. 12 und Beschluß vom 19. Januar 1984 - BVerwG 4 B 50.83 - Buchholz 407.2 EKrG Nr. 10).
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